Motor Klasik Indonesia Honda Win 100 cc : penerus Honda S90 Jadul. Masalah dan solusi...di sini!
Happiness is a privacy....nobody will understand except yourself ...me
Bermesin datar single 100 cc. Dikenal sebagai motor dual sport. Gunung bisa aspal okay. Pengalaman riding motor ini very reliabel. Dan top speed mampu di atas 100 kpj tapi kepentok karbu yang sudah habis ditarik full. Sepertinya harus modif karbu yang buat ngejar top speed. Apa ya? Aku belum ketemu. Dan juga posisi riding tegak kurang pas untuk main top speed. Aku cukup yakin Honda Win ini mampu sampai 100 kpj. Terlalu kenceng juga takutnya malah ambrol mesinnya wong sudah tuwir umurnya lebih dari 20 tahun. Seberapa cepat sih Honda Win standar? https://youtu.be/nfGyrm2GVRQ
Motor ini juga masih termasuk satu keluarga dengan Honda Cub lainnya karena memakai mesin yang setipe dengan Honda Astrea Grand, Supra, Super Cub. Dan penjualan seluruh dunia dari motor tipe ini sudah mencapai 100 juta unit di tahun 2018 ini....sebuah rekor penjualan untuk tipe mesin datar cc kecil ini. Berikut emblem terbaru keluarga Honda Cub.
Testimony pengguna Winners:
Ajix fearless say: Gaweanku dolanan solder jeeee..gak bgitu paham soal mesin, cuma kagum ma durabilitas+performa honda win di bbrapa lokasi dulu (terutama perbukitan/pegunungan), waktu masih keliling antar pulau, garap jaringan telk*m. Sangar tenan, trabas alas anti rewel.
Lahir antara 1985 sampai 2005 an..20 tahun diproduksi adalah waktu yang lama untuk daur hidup sebuah desain motor. Motor ini super irit bro...satu liter bisa 50 km loh karburator gitu...jangan dibandingin dengan injeksi komputer. Diisi 50 rebu pertalit seminggu tuh baru habis.Pengalaman pake motor ini yahh sangat reliabel sepanjang memakainya santai dengan kecepatan maksimum 70 kpj dan rata2 50 kpj pemakaian harian begitu. Puas lah...untung yang di Indonesia ini adalah produk ori Jepang dan Indonesia...bukan yg chines copy gitu...katanya ngedrop banget performanya (yg di vietnam bilang ngono).
Yang di atas ini shock depan pake punya Suzuki TS125. Ready trail! Percayalah padaku...pake mesin datar itu bukan monopoly motor perempuan...nih kalo mau tau mbahnya Honda win...sepertinya bisa kita lihat di Italia bro... Namanya mbah motor Motoguzzi Falcone 500 cc Ohv...keren dan machos ya bro...beliau terlahir pasca perang dunia 2 1950...semoga tidak ada lagi perang besar di dunia ini ya brader .
Disebut motor Falcon itu menggambarkan jiwa burung elang besar...dengan posisi seperti sedang terbang...sebagai raja di angkasa.... seperti Honda Win 100 cc kita ini kawan.... kita adalah burung elang kecil yang terbang kesana kemari ... mencari sepiring nasi... plus lauk rendang sapi... untuk anak istri...
https://youtu.be/Bo4ZSBGPiPU
Honda Win itu...body enteng...untuk rider 75 kg ke bawah masih enak lah. Aku 70 kg bro...motor ini terkesan kecil kunaiki. Tapi enak buat dikendalikan. Untuk main power aku biasa pake gir belakang 41 standar nya...buat ke gunung segitu okay. Kalo buat top speed luar kota pakenya gir grand mata 36. Top speed 100 kpj mudah dicapai gitu.
Mau pasang underbone?
https://youtu.be/_hAPCr0Q5N0
Pengalaman untuk gir depan pake yang ori ya...karena kalo yg mutunya rendah gampang slek tuh. Mungkin seri honda seperti ini sudah dikubur....karena sekarang untuk sport kecil sudah beralih ke Honda Sonic...mungkin.
Setel Top pengapian ?
https://youtu.be/xq8kl48f4FMau turing jarak jauh dengan Win?
Jangan takut bro...motor ini kuat dan handal untuk jarak jauh...contohnya ya saya sendiri dari Bandung yogya pp 800 km pas lebaran kemaren...ini videonya... https://youtu.be/R6wRL0iFAiU
trus ada bro Sovan Drajat [fb] dari kota apel yang menempuh perjalanan Malang ~ Danau Toba pp sejauh 6000km selama 63 hari. Terus apa yang perlu disiapkeun? Menurut pengalaman bpk Sovan : Kita sudah jelajahi Flores. Pakai motor standart aja. Tapi kelistrikan mesti diganti 12 volt...pake kelistrikan motor bebek. Dan ada power charger. Bisa ngecharge gadget kan, itu penting.Tenda dan headlamp.
Honda win touring ke Geopark Ciletuh Melewati track yang ekstrim naik turun dan jarak 190 km Bandung Ciletuh...honda win lancar jaya! https://youtu.be/Sjwdh7ZjlLw
Honda win biar ngacir modal kecil gimana ya? https://youtu.be/Ec9bQmZ4c4k
Cara open Top End untuk membersihkan kerak karbon di piston dan ruang bakar. https://youtu.be/l6VhRX04m0c
Mau Honda Win nya bisa standing? https://youtu.be/NFWD2G879dE
Terus kalo turun mesin total habis brp duit tuh? https://youtu.be/7WDAesXh5rs
Kelemahan Honda Win
1.Yang utama adalah elektrik nya sistem 6 volt. Untuk cari kelengkapan elektrikal 6 v sangat sulit. Misal accu atau lampu. Untuk mengatasi spul 6v pengapian bisa kita ganti pake punya astrea star atau prima yang mana sudah mulai langka pula. Atau ya tentu kita gulung ulang saja.
2. Karbu bawaan mentok ke frame. Jadi kalo mau di ganti karbu tipe lain agak ribet. Sperti harus ganti manifold yang belok ke kiri atau kanan. Ini bisa diganti punya GL100...https://youtu.be/w72JT_wGeF4
3. Lampu kurang terang akibat sistem 6 volt.
Solusinya pasang Lampu LED ke soket bohlam lama. Begini caranya ... https://youtu.be/euj0H2_XNw8
Karbu ngocor ? https://youtu.be/EYZw6odTuT4
Modifikasi filter udara supaya mesin bersih speed dapet? https://youtu.be/q9nYsmsF1I
Modifikasi karbu biar power naik ? Karbu win diganti punya GL100... https://youtu.be/w72JT_wGeF4
Cara ganti seal shockbreaker depan nih.. https://youtu.be/wjyEQB1x--8
Ganti tensioner dan Roller tensioner https://youtu.be/XzSh208MtQc
Agar rem lebih pakem lagi gimana kalo Honda win pake cakram manual produk anak Bandung ini? https://youtu.be/twASB9I-JEg
Tune up racing Dari bro Iswan Kikzuk di google+ : (Taan Drag Racing) honda win 100cc menjadi 150-200cc (korek harian) stage 1
1. Karburator berperan penting dalam komponen mesin, seperti yang telah saya pakai yaitu karburetor rx king merek Rthc dan gunakan pilot dan main jet yang racing. karena karbu merupakan suatu alat yang menyediakan campuran udara dan bensin untuk mendapatkan suatu campuran yang pas yang siap untuk dibakar di dapur pacu. Perbandingan ini pun sangat berarti, karena dapat menentukan tingkat keborosan bensin. Pengaruh yang diberikan dengan penggantian spuyer ini motor akan power full, baik akselerasi maupun top speed..pada bagian ini, ada beberapa pilihan untuk honda win.. pilihan tergantung spek apa yang di pasangkan pada honda win tungggangan kita.. rekomendasi buat korek harian adalah karbu HSX 125 atau coba pakai karbu kotak,(kharisma,GL100,GL max) paling rekomndasi adalah kharisma. selain irit juga enak ( enak kalu di makan) wkwwk tinggal pasang di manipol win. karbu sejenis GL 100 dkk sulit dalam menyeting setelan angin. karena ada di bawah.. sehingga obeng tidak cukup untuk muter dari bawah.. tinggal pasang juga bisa lebih baiknya lubang manipol menyesuaikan lubang karbu GL 100, karena venturinya lebih besar daripada lubang manipol. hal ini menyebabkan kurang maksimalnya pasokan bahan bakar ke ruang bakar karena bertabrakan dengan manipol yang lubangnya lebih sempit.. selain itu juga bisa menggunakan karbu rx 100 tarikan bawahnya lumayan galak, gigit2 dikit.. tinggal pasang aja.
Biar rem lebih pakem lagi gimana kalo ganti cakram manual depan belakang?
https://youtu.be/twASB9I-JEg
Specifications Win 100
| Curb weight | 100 kg |
| Overall length x width x height | 1,910 x 700 x 1,065 mm |
| Wheel base | 1,235 mm |
| Seat height | 760 mm |
| Min-ground clearance | 130 mm |
| Fuel tank capacity | 8.0l |
| Chassis | Tubes |
| Front Tires | 2.75 – 18 – 42P |
| Rear Tires | 3.00 – 17 – 44P |
| Front Brake | Drum |
| Rear Brake | Drum |
| Clutch | Manual, Wet Type, & Double Clutch |
| Battery | 12V – 4Ah |
| Spark Plug | NGK C7HSA |
| Ignition | CDI-DC, Battery |
| Cam Chain | Silent chain |
| Fuel Consuming | 51.4 km/liter speed 50 km/hour (standard gasoline) |
| Engine oil capacity | 1.0 litre when dismantling machine; 0.7 litre when changing lubricant |
| Front suspension | Spring, Hydraulic Shock Absorber |
| Rear suspension | Modified Wave RSX Spring, Hydraulic Shock Absorber |
| Engine type | 4-Stroke, OHC, Air Cooled |
| Displacement | 100 cm3 |
| Bore stroke | 50 x 49.5 mm |
| Compression ratio | 9.0 : 1 |
| Max. output / rpm | 10.8 hp / 8,000 rpm |
| Gear box | 1-N-2-3-4, 4 Speed |
| Starting system | Kick starter |
Setting gir Honda win mu biar ngacir ?...simple:
Bandingkan yuk dengan Honda S90 ..
Dijual di Nkri tahun 1964 sampai 1969. Diteruskan Honda S90Z sampai tahun 1976 an.
Yang S90 ini powernya 8 Hp bro....honda win 10Hp...top speed honda win bisa 100 plus loh....mantabbb.
Engine and transmission
|
|
| Engine type: | 1 cylinders, 4-stroke, Single |
| Displacement: | 89 cc (5.44 cubic inches) |
| Bore × stroke: | 50 mm × 45.6 mm (oversquare - shortstroke) |
| Cooling system: | Air cooled |
| Power: | 8.02 HP (5.9 kW) @ 9500 rpm (cranksh) |
| Torque: | 6.37 Nm (0.65 kg-m) @ 8000 rpm(cranksh) |
| Throttle: | Cable operated |
| Valves | |
| Valve train: | SOHC, non-variable |
| Fuel and ignition | |
| Sparks per cylinder: | 1 |
| Fuel supply system: | Carburetor |
| Compression: | 8.2:1 |
| Engine mounting: | Transverse |
| Lubrication system: | Wet sump |
| Gear box: | Manual 4-speed |
| Clutch: | Wet, multiple discs, cable operated |
| Final drive: | Chain |
| Starter: | Kick-starter |
Comments
Post a Comment